公路綠化，即在公路兩側用地范圍內種植樹(shù)木、花草和營(yíng)造小型園林，能起到保護環(huán)境、防治污染、維持生態(tài)平衡，及穩固路基、保護路面、美化路容、誘導交通、舒適行旅的作用。此外，還能起的作用。公路綠化主要分為防護林帶、風(fēng)景林帶、防護草皮以及小型園林和花圃草坪等。

目前，世界各國在公路兩側、城市廣場(chǎng)、交通島、隔離帶、立體交叉道路等處，主要發(fā)展各種形式的綠地；行道樹(shù)的布置形式和結構也發(fā)生很大變化，出現了“花園城市”、“城市林帶”等。[詳細]

立體綠化，是指充分利用不同的立地條件，選擇攀援植物及其它植物栽植并依附或者鋪貼于各種構筑物及其它空間結構上的綠化方式，包括立交橋、建筑墻面、坡面、河道堤岸、屋頂、門(mén)庭、花架、棚架、陽(yáng)臺、廊、柱、柵欄、枯樹(shù)及各種假山與建筑設施上的綠化。

面對城市飛速發(fā)展帶來(lái)寸土寸金的局面，而面對綠化面積不達標，空氣質(zhì)量不理想，城市噪音無(wú)法隔離等難題，發(fā)展立體綠化將是綠化行業(yè)發(fā)展的大趨勢。[詳細]

生態(tài)修復，是指對生態(tài)系統停止人為干擾，以減輕負荷壓力，依靠生態(tài)系統的自我調節能力與自組織能力使其向有序的方向進(jìn)行演化，或者利用生態(tài)系統的這種自我恢復能力，輔以人工措施，使遭到破壞的生態(tài)系統逐步恢復或使生態(tài)系統向良性循環(huán)方向發(fā)展。

主要指致力于那些在自然突變和人類(lèi)活動(dòng)影響下受到破壞的自然生態(tài)系統的恢復與重建工作，恢復生態(tài)系統原本的面貌，比如砍伐的森林要種植上，退耕還林讓動(dòng)物回到原來(lái)的生活環(huán)境中。[詳細]