淺析城市道路景觀(guān)與植物造景理念

發(fā)布時(shí)間：2013/4/12

道路空間是城市的公共空間，道路景觀(guān)的綠化與美化離不開(kāi)園林植物，道路植物景觀(guān)會(huì )直接影響市民的心理與心理需要，也會(huì )對城市的整體形象產(chǎn)生直接的影響。在城市的地域文化背景下結合植物的造景理念進(jìn)行道路景觀(guān)的塑造具有重要意義?！　≌? 要：道路空間是城市的公共空間，道路景觀(guān)的綠化與美化離不開(kāi)園林植物，道路植物景觀(guān)會(huì )直接影響市民的心理與心理需要，也會(huì )對城市的整體形象產(chǎn)生直接的影響。在城市的地域文化背景下結合植物的造景理念進(jìn)行道路景觀(guān)的塑造具有重要意義。 　　關(guān)鍵詞：城市道路；植物造景；生態(tài)；理念 　　Abstract: Road space are public space in urban. Plants are inseparable from road landscape, directly affect the people’s mental and psychological needs and have a direct impact. It is of great significance that making road landscape in the context of the city’s local culture. 　　Key words： Urban road； Plant Landscaping； Ecology； Philosophy 　　城市道路景觀(guān)是城市景觀(guān)的重要組成部分，在城市綠化覆蓋率中占有較大比例，道路綠化是環(huán)繞在城市中的一條帶狀景觀(guān)，在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀(guān)中發(fā)揮巨大作用，道路景觀(guān)代表了一個(gè)城市的整體風(fēng)貌，反映了城市的個(gè)性和發(fā)展狀況。道路綠化要充分利用道路沿線(xiàn)原有的地形地貌，因地制宜的進(jìn)行綠化布*，在滿(mǎn)足交通需要的前提下，突出自然與人文結合、景觀(guān)與生態(tài)結合，形成城市獨有的綠化景觀(guān)文化。 　　1 滿(mǎn)足功能性要求 　　1.1改善城市生態(tài)環(huán)境 　　城市道路上穿行的機動(dòng)車(chē)輛日益增多，它們是道路上廢氣、噪聲、塵土的主要流動(dòng)源，使行人和道路附近的居民深受其害。而道路上茂密高大的行道樹(shù)、配置合理的綠帶、建筑前庭綠地及街頭綠地、廣場(chǎng)等，對于調節道路附近的溫度、濕度、減低風(fēng)速、凈化空氣、減弱噪音、抗震防災、殺菌等方面都具有顯著(zhù)效果。據北京有關(guān)部門(mén)測定：車(chē)行道上空1.5米處氣溫為34.6。C時(shí)行道樹(shù)蔭下為32.7。C；喬木、灌木、綠籬、草坪結合而配置緊湊的5米寬綠帶，可減低噪聲3-5Db(A)?？梢?jiàn)，道路綠化對改善城市生態(tài)環(huán)境的作用。 　　1.2組織交通 　　城市道路常設置不同形式的綠化，一般用中央綠化隔離帶將上、下行車(chē)輛分隔，用兩條綠化帶將快、慢車(chē)輛分隔，在人行道與慢車(chē)道之間又有行道樹(shù)綠帶或人行道綠帶將人車(chē)分流，另外，在交通島、立體交叉橋等處也有一定量的綠化。在路口和轉彎地段，特別是立體交叉的出入口，還常用樹(shù)木作誘導視線(xiàn)的標志。這些不同形式的綠化都在創(chuàng )造安全有序的交通環(huán)境、提高交通效率和行人的安全、緩解司機視疲勞等方面起到了很大作用。 　　1.3美化市容 　　植物，這種軟的自然物質(zhì)，正如其生態(tài)作用不可代替一樣，對道路所產(chǎn)生的景觀(guān)效果也是任何其他材料都不可替代的?！暗缆肪G化”從景觀(guān)學(xué)的角度來(lái)講，就屬于“植物造景”，即應用喬木、灌木、藤木、草本及水生植物來(lái)設計和創(chuàng )造景觀(guān)，充分發(fā)揮植物本身形體、線(xiàn)條、色彩等自然美，配植成美麗畫(huà)面，供人們觀(guān)賞。植物景觀(guān)在很大程度上決定著(zhù)城市的風(fēng)貌。美好的園林景色，不僅能滿(mǎn)足人們的觀(guān)賞需求，而且能在一定程度上滿(mǎn)足人們的生理和心理需求。道路綠化帶屬于人類(lèi)塑造的一種特殊的“綠廊”，直觀(guān)上看，這個(gè)廊道的樹(shù)冠阻擋了陽(yáng)光直曬和風(fēng)沙吹襲，造成了微觀(guān)環(huán)境的改變，實(shí)質(zhì)上它承擔著(zhù)對城市的人流、物流、能流的運輸通道的積*保護作用。綠化改造形成的植物綠廊，既能很好地改善道路周邊環(huán)境，也有利于行車(chē)交通安。例如：立交橋匝道外側的成行綠樹(shù)對行車(chē)來(lái)說(shuō)，就是良好的誘導標志，這在景觀(guān)生態(tài)學(xué)中可視作是綠廊特有的分割、屏障過(guò)濾和連通性能的反映。 　　現代化城市要求形成安靜、舒適、優(yōu)美的環(huán)境，創(chuàng )造四季季相變化的城市景觀(guān)。美好的市容風(fēng)貌，是映入來(lái)到該市*人眼簾的*印象，同時(shí)對生活在逐漸遠離自然和生態(tài)日益惡化環(huán)境中的市民愈覺(jué)不可缺少。美好的市容風(fēng)貌，有利于吸引人才和資金，有利于經(jīng)濟、文化和科技事業(yè)的發(fā)展。 　　2 科學(xué)性在道路植物景觀(guān)中的體現 　　2.1遵循生態(tài)規律 　　統一性是內部規律，但外在表現要豐富多樣。所以，只有遵循大自然的生存法則，才能展現出一個(gè)精彩紛呈、千變萬(wàn)化的世界，這是一個(gè)運轉有序的有機整體。同樣，在植物景觀(guān)設計的時(shí)候，依據生態(tài)科學(xué)要求，遵循自然生態(tài)規律，才能有美的存在，才能做到百花齊放，又各具特色。植物是一種生命體，在自然中要擁有生存的特定條件，有其適宜的生理、生物學(xué)條件、生態(tài)環(huán)境，時(shí)刻考慮植物的生態(tài)習性，才能構成景觀(guān)，美化環(huán)境。各種園林植物在生長(cháng)發(fā)育過(guò)程中，對環(huán)境的要求不同，在園林植物配置中，須注意適地適樹(shù)、合理種植、近期與遠期的效果結合，只有滿(mǎn)足這些生態(tài)要求，才能使植物生長(cháng)正常，表現出設計效果。設計要符合環(huán)境的要求，因地制宜，不同地域間不能相互模仿。 　　2.2創(chuàng )造自然植物群落景觀(guān) 　　依不同的景觀(guān)設計要求，構景的植物可以是一個(gè)、一種或一群。單個(gè)或單種植物造景，人們容易掌握與控制其生活的環(huán)境，而現實(shí)環(huán)境中更多的是多種植物構成的群落景觀(guān)，設計必須遵循自然植物群落的發(fā)展規律。自然界中的植物群落，是大自然長(cháng)期精選出來(lái)的結果，內容獨特、景觀(guān)多樣，我們必須從天然景觀(guān)中汲取一些東西，使設計出來(lái)的植物景觀(guān)與生態(tài)更相適應。若能真正使其融入自然，美化人們生活，定會(huì )大大減少投入建設和維護的資本，同時(shí)達到經(jīng)濟目的。植物景觀(guān)用喬、灌、藤、草本、地被植物為題材來(lái)創(chuàng )作，植物種類(lèi)越多，群落結構越復雜，適應環(huán)境越強，在景觀(guān)設計中的作用及改善整個(gè)景觀(guān)環(huán)境的效果就更明顯。 　　城市道路植物造景設計應以大尺度、大手筆的設計方法進(jìn)行規劃設計，做到簡(jiǎn)潔、明快、流暢，并富于動(dòng)感。要注重道路景觀(guān)的動(dòng)態(tài)效果，在城市道路植物景觀(guān)總體風(fēng)格基本統一的前提下，各城區段、立交橋、十字路口等節點(diǎn)處又進(jìn)行創(chuàng )新設計，形成既統一、一致，又各具特色的道路園林景觀(guān)。在設計過(guò)程中，要注重點(diǎn)、線(xiàn)、面相結合，道路兩側綠化呈線(xiàn)形布置，形成流暢線(xiàn)形;對沿路視覺(jué)焦點(diǎn)——交叉點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)美化設計，各季節盛開(kāi)的鮮花、灌木、喬木成片布置，形成植物塊面，以此來(lái)豐富視覺(jué)觀(guān)賞效果。在喬、灌、草搭配方面，要充分利用地域空間，下層布置灌木和地被，中層配置小喬木，上層配置大喬木，形成復合型生態(tài)綠化空間，有效提高綠地利用率，增加綠量，體現自然景觀(guān)和植物造景景觀(guān)的生態(tài)性?？傊?，在城市道路植物造景設計時(shí)，既要考慮工程技術(shù)上的經(jīng)濟性和合理性，又要有適度的超前性;既要考慮近期的景觀(guān)效果，采用一些速生樹(shù)種以保證近期景觀(guān)效果的形成，同時(shí)又要結合城市道路發(fā)展的遠期目標，采用一些四季常青的針葉植物來(lái)美化環(huán)境、凈化空氣，并保證綠化樹(shù)木生長(cháng)的穩定性。 　　3 美學(xué)在植物景觀(guān)中的體現 　　3.1 “以人為本”的藝術(shù)美 　　園林是融自然美、建筑美、繪畫(huà)美、文化美為一體，是以自然美為特征的環(huán)境藝術(shù)。在植物的選擇上要考慮采用具有觀(guān)形、賞色、聞香、聽(tīng)聲等方面效果的植物，以滿(mǎn)足市民不同感官的審美要求。景觀(guān)設計的目的就是讓人們有更好的生活環(huán)境，服務(wù)于人。對客觀(guān)環(huán)境進(jìn)行設計、“修飾”，讓其變得美，符合人的視覺(jué)審美觀(guān)，達到人們心理和感官享受的標準。這就要求植物景觀(guān)在設計運用上必須以人為本，體現出藝術(shù)上的美學(xué)。 　　3.2植物的自然之美 　　客觀(guān)上對環(huán)境的優(yōu)化同樣離不了美的藝術(shù)，用喬、灌、藤、草本及水生等植物材料進(jìn)行科學(xué)與藝術(shù)的組合，發(fā)揮植物本身的形態(tài)、色彩等自然美。各種植物間相互配置，要注意種類(lèi)的選擇、組合形式、在平面和立面上的構圖、植物色彩搭配、季相變化及意境的創(chuàng )造等，要展現植物景觀(guān)在空間上的形式美、群落美，此外，植物更要與其它景觀(guān)元素巧妙組合，展現真正的自然景觀(guān)。這些景觀(guān)的塑造，都是以給人一個(gè)美的生活環(huán)境享受為目的的。在空間表現上，植物景觀(guān)構造的空間尺度不同，給人的心理感受不同：在大草原上人們會(huì )產(chǎn)生奔放豪邁的激情，在濃密的雨林里人們就有去探求去悉心發(fā)現的欲望；植物景觀(guān)還能給人豐富的時(shí)空感受，人們在季相演變中欣賞春花、夏綠、秋葉、冬姿，感受植物年復一年的生命周期，從中體會(huì )到的也不僅僅是“花開(kāi)花落”所能表達的簡(jiǎn)單寓意。 　　4 地域特色的體現 　　4.1個(gè)性化原則 　　城市道路景觀(guān)的設計應突出城市自身的形象特征。每個(gè)城市都有各自不同的歷史背景、不同的地形和氣候，城市居民有不同的觀(guān)念、不同的生活習慣，在城市的整體形象建設時(shí)應該充分體現城市的這種個(gè)性。 　　城市道路聯(lián)系了幾乎*城市主要的公共活動(dòng)空間，所以它可以反映出城市特有景觀(guān)和面貌，表現出城市的氣質(zhì)和性格，體現出市民的文明、禮貌和昂揚的進(jìn)取精神，同時(shí)還顯示出城市的經(jīng)濟實(shí)力，商業(yè)的繁榮，文化和科技事業(yè)的綜合水平。城市道路系統是一個(gè)城市*有力，*精彩的高度概括，它的形象的美與丑將給人們留下深刻的印象。 　　4.2展現城市文化 　　我們常說(shuō)“*印象很重要”，如同中國人*看重臉面一樣，城市重在形象。而城市景觀(guān)的巧妙設計，完全可以體現出這個(gè)城市的地域人文特色，充分展示城市的形象品質(zhì)，植物景觀(guān)就是要展示城市的文化與形象魅力。北京香山紅葉，就是很典型的城市形象代言。很多城市有市花市樹(shù)，影響力廣泛，它們本身具有的象征意義也成為該市文明的標志和文化象征。在設計時(shí)可以讓他們占據主要景觀(guān)，放在顯眼、重要位置，突顯象征意義。 　　每個(gè)城市都有它獨特的人文風(fēng)貌，這是不同的地域環(huán)境、不同的自然特色與不同的人文特色相結合的結果。具有藝術(shù)魅力與文化特色的城市，也是設計植物景觀(guān)*好的靈感源泉。我們在設計一處植物景觀(guān)時(shí)，必須尊重他所處環(huán)境的文化，把握景觀(guān)的性質(zhì)、設計理念、風(fēng)格和主題，盡量挖掘當地歷史文化內涵，充分體現城市特色，這樣的景觀(guān)才有靈魂，才能與自然環(huán)境、社會(huì )環(huán)境相融合，才能展示城市形象，符合人們的審美及心理需要。 　　5 城市道路綠化的原則 　　5.1以人為本 　　道路是連接不同場(chǎng)所內外空間的線(xiàn)性單元，構成人類(lèi)生存空間的重要環(huán)節。把自身同周?chē)h(huán)境相聯(lián)系是人類(lèi)的本能。這種場(chǎng)所感不能忽視。一個(gè)好的街道空間設計要處處為人著(zhù)想， 　　從宏觀(guān)到微觀(guān)充分滿(mǎn)足使用者的需求，這樣才能吸引人，給人留下美好的印象，才能真正達到街道景觀(guān)設計的目標-為人提供舒適優(yōu)美的交通空間。作到以人為主，因而人車(chē)的分流與銜接，改善了廣場(chǎng)的步行條件，設立步行道已經(jīng)成為了城市空間設計的重點(diǎn)上面。 　　5.2尊重和保護歷史 　　城市的景觀(guān)環(huán)境特別是那些具有歷史意義的場(chǎng)所往往給人們留下較深刻的印象，也為城市建立獨特的個(gè)性奠定了基礎。我們在城市道路景觀(guān)設計中要尊重歷史、繼承和保護歷史遺產(chǎn)，同時(shí)城市還要向前發(fā)展。具有歷史遺產(chǎn)的城市其發(fā)展不應是盲目的，既不應當盲目地將傳統的東西照抄和翻版，也不應當盲目地追求西方的所謂現代化城市形象，而應該認真研究城市的發(fā)展史，做大量的調查、研究和分析工作，對城市的歷史演變、文化傳統、居民心理、市民行為特征及價(jià)值取向等作出分析，取其精華，去其糟粕，并融入現代城市生活的新功能、新要求，形成新的城市文化和城市風(fēng)貌，使城市街道景觀(guān)的形成具有時(shí)間上的連續性。 　　5.3整體性 　　整體性是通過(guò)嚴格的規劃、控制和持久精心的設計得到的。不能孤立地評價(jià)道路景觀(guān)要素，而應當把它們看作是有機聯(lián)系的整體，將道路與自然美結合起來(lái)，使那些具有特殊風(fēng)景或歷史價(jià)值的地方性道路成為風(fēng)景道路。城市道路格*的設計要從城市整體出發(fā)，城市道路景觀(guān)的設計要體現和展示城市的形象和個(gè)性，要在城市總體規劃過(guò)程中確定出清晰合理的道路格*，應劃分出明確的道路等*，要有明確的方向性和方位的可判斷性，明確各條道路在城市整體景觀(guān)中的地位和作用。 　　道路景觀(guān)設計的整體性原則還體現在每一條道路景觀(guān)在設計時(shí)的總體考慮上，即將一條道路作為一個(gè)整體去考慮，統一考慮道路兩側的建筑物、道路綠化、街道家具、道路色彩、道路歷史、道路文化等，避免將一條完整的道路變成一段段片段的堆砌和拼湊。 　　5.4可持續發(fā)展 　　城市道路綠化作為城市園林綠地系統的重要組成部分正受到各城市的普遍重視，在規劃、建設時(shí)堅持可持續發(fā)展的生態(tài)原則，就是要遵循生態(tài)規律。過(guò)去城市街道多注重硬質(zhì)景觀(guān)建設和行道樹(shù)的栽植，而現代城市街道綠化則應從城市生態(tài)環(huán)境的整體出發(fā)，一方面應用園林設計的方法，注重在點(diǎn)與線(xiàn)、水平與垂直不同層次的空間領(lǐng)域中引入自然、再現自然，注重人工植物生態(tài)群落的培植，并與當地特定的生態(tài)條件和街道總體景觀(guān)相適應，使人們在有限的綠色空間中體會(huì )到由自然帶來(lái)的自由、舒適和愉悅。另一方面城市街道綠化要特別強調其生態(tài)小環(huán)境的合理性，既要有充足的陽(yáng)光和滿(mǎn)足不同年齡、職業(yè)人群活動(dòng)的場(chǎng)地和休息設施，又要有足夠的綠量、合理而景觀(guān)豐富的植物配置，才能為市民創(chuàng )造出宜人的生態(tài)環(huán)境。 　　5.5因地制宜 　　城市道路用地范圍空間有限，在其范圍內除安排機動(dòng)車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道和人行道等必不可少的交通用地外，還需安排許多市政公用設施，如地上架空線(xiàn)和地下各種管道、電纜等，道路綠化也需要安排在這個(gè)空間里。綠化樹(shù)木需要一定的地上、地下環(huán)境條件，如得不到滿(mǎn)足，樹(shù)木就不能正常生長(cháng)發(fā)育，直接影響其形態(tài)和數齡，影響道路綠化所起的作用，因此，應統一規劃，合理安排道路綠化與交通、市政等設施的空間位置，充分結合公路沿線(xiàn)原有的地形地貌、周邊自然環(huán)境資源，選擇適宜當地環(huán)境的園林植物，進(jìn)行合理的綠化景觀(guān)布*。